Disposant d’un moteur électrique en plus du moteur à essence classique, les véhicules hybrides (ex: Toyota Prius) sont connus pour leurs consommations réduites. Néanmoins, la limitation de ces modèles est l’autonomie de 2 à 5 kilomètres en mode électrique, autant dire que la voiture est en mode essence la plupart du temps. L’innovation, toute simple, apportée par Volvo, est de relever les caractéristiques offertes en mode électrique.
La Volvo V60 hybride Plugin propose un moteur électrique gonflé à 50 kilomètres d’autonomie, le tout associé à un moteur gasoil V60 hyper sportif. Il est, par conséquent, tout à fait envisageable de rester en mode “pure” électrique pour des parcours quotidiens en ville, de recharger la voiture sur une prise 220v le soir (plug in), et finalement de basculer en essence pour de plus longs trajets le week-end…. J’adore cette approche qui me semble le meilleur compromis entre un véhicule hybride actuel qui n’est pas un vrai électrique et un véhicule 100% électrique qui ne donne pas satisfaction pour les longs trajets. L’inconvénient reste le prix de ce produit 60k Euros…
